Bạn đang xem: Hệ thống điện điều hòa ô to
Hệ thống năng lượng điện lạnh hay cân bằng không khí là một hệ thống rất đặc trưng trên xe cộ ô tô. Nó giúp điều khiển và tinh chỉnh nhiệt độ phòng lái, cửa hàng tuần trả không khí vào xe, giữ độ ẩm và lọc sạch mát không khí giúp cho người ngồi trên xe cảm thấy dễ chịu. Để hiểu hiểu ra hơn về hệ thống quan trọng đặc biệt này cùng tò mò sơ đồ hệ thống điện giá buốt ô tô cùng với chúng tôi nhé!
1. Sơ đồ khối hệ thống điện lạnh ô tô và nguyên lý hoạt động
Sơ đồ khối hệ thống điện rét ô tô như vậy nào
Có nhiều định nguyên tắc vật lý được vận dụng vào để chế tạo ra ổn định ô tô. Hai hiệ tượng cơ bản nhất là thu nhiệt độ khi hóa học lỏng bay hơi cùng tỏa nhiệt khi chất lỏng đó chuyển từ dạng hơi sang dạng lỏng.
Hệ thống năng lượng điện lạnh điều hòa ô tô có nguyên lý hoạt động như sau:
Máy nén nối với động cơ bằng dây curoa hút chất làm lạnh nghỉ ngơi dạng khí tự bình chứa gas rồi tiếp đến nén lại ở áp suất cao.
Khi bị nén, ánh nắng mặt trời chất làm cho lạnh tăng lên tiếp nối nó được đẩy sang dàn nóng. Trên đây vì được tản nhiệt độ trong áp suất cao, hóa học làm lạnh đưa sang thể lỏng và được nối tiếp sang van huyết lưu.
Tại van máu lưu, bởi vì áp suất giảm đột ngột nên hóa học làm giá lại nhanh lẹ hóa hơi đưa tới giàn lạnh. Ở đây, chúng hiệp thương nhiệt cùng với môi trường để cho nhiệt độ bao quanh giảm xuống. Sau cùng hơi rét mướt được quạt gió thổi tới khoang cabin.
2. Những chi tiết chính trong khối hệ thống điện giá ô tô
Những cụ thể chính trong hệ thống điện lạnh lẽo ô tô
Máy nén: vào sơ đồ khối hệ thống điện lạnh lẽo ô tô, phần tử máy nén được dẫn đụng qua dây đai với ly hợp từ và cồn cơ. Nó được điều khiển và tinh chỉnh bằng công tắc nguồn A/C. Hóa học làm giá được hút với nén vị máy nén với hóa hơi kế tiếp được đưa vào giàn nóng nhằm hóa lỏng dễ dàng.
Giàn nóng: Giàn rét được thêm phía trước két nước. Nó bao gồm nhiệm vụ biến đổi chất làm lạnh tự dạng hơi thành dạng lỏng ở nhiệt độ, áp suất cao.
Giàn lạnh: Có tính năng làm cất cánh hơi chất làm rét thành dạng tương đối sương ở ánh sáng và áp suất thấp trải qua van tiết lưu. Lúc ấy chất lành lạnh lẽo hóa hơi vẫn tỏa ra môi trường.
Van ngày tiết lưu: sau khoản thời gian chất làm cho lạnh sinh hoạt dạng lỏng trải qua giàn lạnh (có nhiệt độ, áp suất cao) sẽ được phun qua đều lỗ nhỏ của van máu lưu. Điều này khiến chất làm cho lạnh đi qua có ánh nắng mặt trời cùng áp suất thấp. Lượng hóa học làm lạnh lẽo phun vào dàn lạnh cũng khá được van tiết lưu điều chỉnh phụ thuộc vào mức nhiệt trong cabin xe ô tô.
Quạt lồng sóc: Có trọng trách đưa tương đối lạnh từ dàn lạnh vào khoang cabin. Số lượng quạt lồng sóc làm việc mỗi hình trạng xe ô tô sẽ không giống nhau.
Bộ lọc khô: có nhiệm vụ sa thải hơi nước trong chất làm lạnh, hạn chế tình trạng tương đối nước đóng băng tác động tới buổi giao lưu của hệ thống. Đồng thời nó còn duy trì lại các chất ô nhiễm trong buổi giao lưu của hệ thống điều hòa.
3. Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống điện lạnh xe hơi uy tín trên Giadinhauto
Bảo dưỡng hệ thống điện lạnh ô tô uy tín trên Giadinhauto
Khi sẽ hiểu được những kỹ năng và kiến thức cơ bản về sơ đồ hệ thống điện giá buốt ô tô, các bộ phận chính cũng tương tự nguyên lý vận động thì điều tiếp sau cần quan tiền tâm đó là việc kiểm tra, bảo dưỡng làm thế nào để hệ thống hoạt động ổn định, ít chạm mặt sự cố.
Việc kiểm tra, bảo dưỡng khối hệ thống điện lạnh, điều hòa yên cầu phải có chuyên môn kỹ thuật. Vậy nên tốt nhất có thể bạn cần đem xe đến những trung vai trung phong bảo dưỡng chuyên nghiệp hóa như GIADINHAUTO. Trên đây phần đông vấn đề chạm chán phải trong hoạt động của xe đều được khám nghiệm kỹ lưỡng, phân phát hiện cùng khắc phục nhanh chóng, hiệu quả.
Bạn hoàn toàn có thể liên hệ kết nối đến GIADINHAUTO thông qua
Trên đó là những thông tin khiến cho bạn đọc có thêm kỹ năng về sơ đồ hệ thống điện rét ô tô cũng như cách thức hoạt động vui chơi của hệ thống. Hi vọng mọi người rất có thể chủ cồn trong việc khắc phục các vấn đề giỏi sự cố gặp gỡ phải.
Để bao gồm cái chú ý khoát cùng hiểu được giải pháp thức buổi giao lưu của Máy lạnh lẽo ô tô yêu thích của những bạn, trang bị lạnh ô tô. Info xin reviews đến các bạn bài viết sau, mong mỏi chia sẻ một phần kiến thức nhỏ dại và giúp cho bạn hiểu thêm và dòng xe của mình cũng như khỏi kinh ngạc khi đem xe đi sửa.Hệ thống Điều hòa không khí trên xe hơi trong xe gồm sự khác nhau theo từng thời kỳ, cũng giống như hệ thống ĐHKK công ty của chúng ta vậy. Trường đoản cú lúc cải tiến và phát triển thì xu thế sử dụng máy lạnh hành lang cửa số ( viên nóng rét chung) không thể nữa mà cụ vào kia là khối hệ thống điện lạnh hiện đại đa chức năng và bao gồm tính thẩm mỹ cao, này nay ai cũng quan tâm nét đẹp mà?Cũng như thế, các mẫu xe hiện thời cũng có tương đối nhiều cách xây đắp khác nhau, các mẫu xe cách đây không lâu không chỉ có công tắc nguồn quạt được kết nối bằng rơ le (nối tiếp, hoặc song song) cơ mà còn kiểm soát và điều chỉnh được dòng điện vào quạt điện bằng ECU động cơ và ECU của quạt có tác dụng mát. Phương thức kết nối giữa rơle - quạt và thao tác đóng mở Rơle khác biệt theo từng nhiều loại xe.
Hiện tại chúng ta đang tìm kiếm hiểu khối hệ thống điều hòa không gian cho gia dụng cho những toà nhà, kho lạnh, bệnh dịch viện…
Vậy trên sao chúng ta không tò mò về khối hệ thống Điều hòa bầu không khí ô tô, vì bây chừ cũng là trong số những đề cập cải cách và phát triển của giang sơn mà họ còn kinh ngạc trong sự việc về khối hệ thống máy lạnh lẽo ô tô trong những lúc xe ô tô đang dần thông dụng tại VN.
MÔ TẢ KHÁI QUÁT tầm thường VỀ CÁCH ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ:
Để HT điều hoà ô tô quản lý và vận hành một cách thông thường hoặc để sút hư hỏng so với các bộ phận khi bao gồm hư lỗi xảy ra, các tín hiệu tự mỗi cảm biến hay công tắc nguồn được gửi tới cỗ khuyếch đại điều hoà để điều khiển HT điều hoà.- Điều khiển công tắc áp suất:
Công tắc áp suất dùng làm phát hiện sự sút hoặc tăng lên không thông thường của áp suất môi hóa học lạnh (gas lạnh) với ngắt ly vừa lòng từ để bảo đảm các thành phần trong quy trình làm lạnh cùng dừng trang bị nén.- Điều khiển ánh nắng mặt trời giàn lạnh:
Bộ tinh chỉnh và điều khiển nhiệt độ cất cánh hơi nhằm phát hiện nhiệt độ bề mặt của giàn lạnh và đóng tuyệt ngắt ly phù hợp từ để điều khiển sự hoạt động của máy nén sao cho giàn lạnh không xẩy ra phủ băng.- Hệ thống đảm bảo an toàn đai dẫn động:
Hệ thống này dùng làm xác định câu hỏi khoá sản phẩm nén, bảo đảm đai dẫn hễ khỏi bị lỏng bằng phương pháp lắp ly hòa hợp từ và tạo cho đèn chỉ báo công tắc điều hoà ô tô (công tắc A/C) nhấp nháy.Xem thêm: Mua điều hòa trung quốc - điều hòa gree, máy lạnh trung quốc nội địa
- khối hệ thống điều khiển vật dụng nén 2 giai đoạn:
Hệ thống này dùng để điều chỉnh hệ số sử dụng của dòng sản phẩm nén và nâng cấp tính tài chính nhiên liệu cũng giống như khả năng dẫn động.- Bộ tinh chỉnh và điều khiển điều hoà kép ( dàn lạnh ô tô ở sau):
Bộ phận này dùng làm đóng ngắt van điện từ để điều khiển mạch môi hóa học kép.- Điều khiển bù ko tải:
Bộ phận này dùng để làm ổn định cơ chế không cài đặt của bộ động cơ khi nhảy điều hoà.- Điều khiển quạt điện:
Điều khiển quạt dùng làm điều khiển quạt năng lượng điện và cải thiện khả năng có tác dụng lạnh, (giải sức nóng giàn nóng, giàn rét được giải nhiệt xuất sắc thì kĩ năng làm giá buốt của khối hệ thống điều hòa ô tô tốt) tính kinh tế tài chính nhiên liệu và sút ồn.Điều khiển công tắc nguồn áp suất
Khi áp suất môi hóa học Lạnh (Gas lạnh) cao không thông thường (cao rộng 3,1 MPa (31,7kgf/cm2)), thì yêu cầu tắt công tắc áp suất nhằm ngắt ly vừa lòng từ.
Điều khiển ánh nắng mặt trời giàn lạnh
Nhiệt độ mặt phẳng của giàn giá được xác minh nhờ điện trở nhiệt với khi ánh nắng mặt trời này thấp rộng một mức độ độc nhất định, thì ly hợp từ bị ngắt để ngăn không cho nhiệt độ giàn giá buốt đạt 0°C (32°F). Khối hệ thống điều hoà ô tô có bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh không quan trọng điều khiển này.
Hệ thống đảm bảo đai dẫn động
1. Chức năngKhi bơm trợ lực lái, máy phát năng lượng điện và các thiết bị không giống được dẫn hễ cùng với thứ nén bằng đai dẫn động, nếu trang bị nén bị khoá với đai bị đứt, thì các thiết bị không giống cũng không có tác dụng việc. Đây là một trong những hệ thống đảm bảo an toàn đai dẫn đụng khỏi bị đứt bằng phương pháp ngắt ly hòa hợp từ khi trang bị nén bị bó, kẹt đồng thời hệ thống cũng làm cho đèn chỉ báo công tắc nguồn điều hoà nhấp nháy nhằm thông báo cho tất cả những người lái biết sự cố kỉnh Máy giá ô tô.2. Cấu tạoBất kỳ bao giờ khi lắp thêm nén thao tác làm việc tín hiệu được tạo nên trong cuộn dây của cảm ứng tốc độ. ECU phát hiện nay sự quay của sản phẩm nén bằng cách tính toán tốc độ của tín hiệu.3. Nguyên lý hoạt độngHệ thống này đang so sánh tốc độ của hộp động cơ với tốc độ của sản phẩm nén. Nếu như sự chệnh lệch tốc độ vượt quá giới hạn cho phép, ECU sẽ đo lường và kiểm soát và điều chỉnh để ngắt ly thích hợp từ. Đồng thời ECU cũng làm cho đèn công tắc nguồn điều hoà xe hơi nhấp nháy để báo cho những người lái biết về hư lỗi này.Hệ thống điều khiển và tinh chỉnh máy nén 2 giai đoạn
1. Chức năngHệ thống này biến hóa thời điểm tắt sản phẩm công nghệ nén theo ánh nắng mặt trời của giàn rét mướt và tinh chỉnh hệ số hoạt động của máy nén. Nếu như hệ số hoạt động của máy nén rẻ hơn, thì tính kinh tế tài chính nhiên liệu và cảm xúc lái được cải thiện.2. Nguyên tắc hoạt độngKhi bật công tắc A/C, hệ thống này vẫn điều khiển thế nào cho nếu ánh nắng mặt trời được phân phát hiện vày điện trở nhiệt độ thấp hơn khoảng tầm 3 độ C, thì thứ nén bị ngắt cùng khi sức nóng độ cao hơn nữa 4độ C, thì lắp thêm nén được bật. Đây là quá trình làm rét mướt được triển khai trong một dải cơ mà ở kia giàn lạnh không trở nên phủ băng.Khi bật công tắc ECON, khối hệ thống này vẫn điều khiển làm sao để cho khi ánh sáng được xác định bởi năng lượng điện trở nhiệt độ thấp rộng 10độ C, thì thứ nén bị ngắt với khi ánh nắng mặt trời này cao hơn 11 độ C, thì lắp thêm nén được bật lên. Vì tại sao này việc làm lạnh trở yêu cầu yếu đi nhưng lại hệ số hoạt động vui chơi của máy nén giảm xuống.GỢI Ý:Để đổi khác hệ số hoạt động vui chơi của máy nén, một số hệ thống sử dụng đồ vật nén một số loại đĩa rung lắc để chuyển đổi một cách liên tục.Điều khiển điều hoà kép (Hệ thống lạnh xe hơi phía sau)
Khi công tắc nguồn điều hoà xe hơi phía sau được bật, cái điện trải qua cả van điện từ phía trước, phía sau và cả hai van điện từ này cùng mở. Do vậy môi hóa học tuần trả trong cả nhị mạch trước cùng sau. Dàn lạnh ô tô phía sau hoạt động.
GỢI Ý:Ở một số mẫu xe dòng điện chỉ qua van năng lượng điện từ phía sau khoản thời gian công tắc điều hoà vùng sau được bật.
Điều khiển bù ko tải
1. Chức năngỞ trạng thái không mua như lúc xe đi chậm rì rì hoặc ngừng hẳn, hiệu suất ra của bộ động cơ rất nhỏ.Ở tâm trạng này, câu hỏi dẫn cồn máy nén của HT điều hòa ô tô sẽ có tác dụng quá tải bộ động cơ làm nóng động cơ hoặc bị tiêu diệt máy. Vì vậy một máy bù không thiết lập được đính thêm đặt để triển khai cho chính sách không mua hơi cao hơn một chút (tốc độ máy cao hơn nữa 1 chút) khi chạy MÁY LẠNH Ô TÔ , nên lúc đang giới hạn xe cơ mà bật công tắc nguồn A/C ta nghe tiếng động cơ hù hù lên một chút.2. Nguyên tắc hoạt độngECU bộ động cơ nhận bộc lộ bật công tắc A/C đang mở van điều khiển tốc độ không cài một ít để tăng lượng không khí nạp. Để làm cho cho tốc độ quay của động cơ tương xứng với chính sách không tải bao gồm điều hoà.
Điều khiển quạt điện
1. Chức năngQuạt điện (FAN) có tác dụng mát giàn nóng khi điều hoà ô tô chuyển động để tăng năng lực làm lạnh.2. Nguyên lý hoạt độngỞ những xe làm cho mát két nước bởi quạt điện, sự phối kết hợp hai quạt mang lại két nước với giàn lạnh điều khiển khả năng làm rét ở bố cấp (dừng xe, vận tốc thấp, tốc độ cao). Khi hệ thống điều hoà bầu không khí trên ô tô hoạt động, việc kết nối các công tắc của hai quạt thông liền (tốc độ thấp) hoặc tuy nhiên song (tốc độ cao) tuỳ ở trong vào áp suất của môi chất và nhiệt độ nước làm mát.
Khi áp suất môi chất (của khối hệ thống điều hòa ô tô) cao hoặc nhiệt độ nước làm cho mát cao, thì nhì quạt năng lượng điện được kết nối tuy vậy song với quay ở tốc độ cao.
Khi áp suất môi hóa học thấp hoặc ánh sáng nước làm mát thấp, thì nhì quạt được mắc nối tiếp, quạt cù ở vận tốc thấp.
Post A bình luận Blogger phản hồi using Blogger Facebook phản hồi using Facebook Disqus bình luận using Disqus
