Java
Script is disabled. For a better experience, please enable Java
Script in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser.
Gửi những bác!chiều ni em nhảy điều hòa nút thân có màu xanh và đỏ lên tới mức xanh mức 3, gió khỏe mạnh lên thấy rỏ, nhưng mà kèm từ đó là xe pháo rung lắc khôn xiết mạnh. Em trả về vị trí ban sơ nhưng hiện tượng rung nhấp lên xuống vẫn không hết. Chạy xe pháo thấy siêu khác thường, khám nghiệm MAF vẫn ok, mở nấp cabo coi thì thiết bị không rung, dẫu vậy lên xe thì thấy rung. Khi em chạy thời gian ga phải chăng thì bị hiện tượng kỳ lạ tắt máy mang lại 2 lần. Bình chọn lọc gió máy lạnh thì sạch sẽ sẽ, tắt điều hòa cũng bị rung luôn.Em rất hồi hộp không biết xe em bị chuyện gì, thời gian em bât nút lên là dịp em vẫn dừng xe.Nhờ những bác support giúp.Cảm ơn các bác
songkran
Nếu xe cộ sáu máy mà bị hư một thứ thì gồm phải hiện tượng lạ trên không? Trước kia xe em chạy vẫn bình thường, không tồn tại hiện tượng gì, nghe tiếng sản phẩm thì không phát hiện ra polly làm sao bị hỏng (nếu bao gồm thì sẽ nghe tiếng ồn ào hoặc không giống thường). Tiếng bô nghe ko đều, giống như hụt hơi vậy
tap_laixe
Gửi những bác!chiều ni em nhảy điều hòa nút thân có màu xanh lá cây và đỏ lên tới mức xanh mức 3, gió mạnh mẽ lên thấy rỏ, tuy vậy kèm từ đó là xe cộ rung lắc hết sức mạnh. Em trả về vị trí lúc đầu nhưng hiện tượng rung lắc vẫn không hết. Chạy xe cộ thấy siêu khác thường, bình chọn MAF vẫn ok, mở nấp cabo xem thì vật dụng không rung, tuy nhiên lên xe pháo thì thấy rung. Khi em chạy thời điểm ga thấp thì bị hiện tượng kỳ lạ tắt máy cho 2 lần. Bình chọn lọc gió máy lạnh thì sạch mát sẽ, tắt điều hòa cũng trở thành rung luôn.Em rất bối rối không biết xe cộ em bị chuyện gì, dịp em bât mức lên là dịp em đang dừng xe.Nhờ các bác tư vấn giúp.Cảm ơn những bác
theo em ví như bị lọc xăng giỏi bơm xăng sẽ bị hụt hơi khi chạy vòng tua lớn. Ở trên đây khi vòng tua khủng em lại không bị.
Cái nút sinh hoạt họng gió kia chỉ xài tới lúc nào cần đến chính sách sưởi nóng trong khi. Còn chỉnh gió giỏi độ lạnh cứ xài ở bảng điều khiển.Nên cái nút đó anh em miền ngoài xài là chính, còn trong nam xưa giờ chả thấy ai đụng tới dòng nút đó.Vấn đề kỳ lạ ở đấy là do chỉnh dòng nút đó rồi bị rung máy. Nên không phải do lọc, bơm xăng tuyệt bobin. ( thanh lọc + bơm xăng new, dàn bobin cùng buri new rồi)Khi có 1 cây bobin gồm vấn đề, vứt 1 trang bị thì vừa đề lên nó rung xe ko chạy được luôn. Trường hòa hợp anh lập là tua cao lại không bị.Vụ này tai ác lạ, nên cũng do dự nói sao luôn.
Chia Sẻ
Ba ơi mình đi đâu thế? Long An, chi phí Giang - chuyến du ngoạn gần, vui vơi nhàng.. Ghiền hủ tíu Mỹ Tho..
Đây là hiện tượng mà thường xảy ra đối với hệ thống điều hòa trên ô tô, bên trên diễn lũ cũng có nhiều chủ đề vẫn đề cặp đến vấn đề này, nhà con cháu thì gồm chút kinh nghiệm xử lý cũng muốn share với những cụ, mong mỏi có gì được người lớn tuổi chỉ bảo thêm nhé.
Giải yêu thích hiện tượngHiện tượng mà bạn nêu có tương quan đến sự việc ở hệ thống điều hòa. Theo tởm nghiệm, bạn nên kiểm tra áp suất cao áp của máy nén, giả dụ áp suất vượt cao tương ứng với hộp động cơ kéo cài nặng vẫn dẫn đến hiện tượng lạ rung giật.
Cách xử lýKhi hệ thống điều hòa chuyển động bình thường, phía đường ga áp suất cao từ thứ nén qua giàn nóng mang lại van giãn nở sẽ nóng, còn phía áp suất thấp đang lạnh. Chỉ việc sờ tay vào ống dẫn ga, nếu thấy nóng ở đường cao thế và đuối ở đường thấp áp là được. Nếu sản phẩm nén chạy mà ánh sáng đường cao thế và tốt áp không khác nhau nhiều lắm thì có thể không đầy đủ hoặc không tồn tại ga trong hệ thống.Ví dụBMW 325i đời 2004 sử dụng ga điện, cơ chế bù ga được điều khiển và tinh chỉnh bởi một mô-tơ điện, phần kiểm soát và điều chỉnh bù ga điều hòa bao gồm hỏng hóc đang dẫn đến hiện tượng như trên.Chúng ta cũng bắt buộc quan sát hệ thống xem xét có các hỏng hóc như trượt hoặc lỏng dây đai, dây đai bị chùng, lỏng ly hợp vật dụng nén hoặc vỡ giá bắt sản phẩm công nghệ nén cũng dẫn đến hiện tượng lạ rung đơ khi xe cộ hoạt động.
12
Thích
Tin
Chia sẻ lên tin
Cái này co nhieu nguyen nhan.ban thu coi lai hong hut hoac van IACV xem co bi ban ket ko nha.chuc ban thanh cong
3
Bài viết cháu đọc cứ thấy nó lủng củng nắm nào ấy, vì sao vs cách xử lý chẳng dùng với nhau, ví dụ như thì chỉ dẫn một nguyên nhân khác. Cứ nghĩ viết một nội dung bài viết chuyên sâu, ngờ đâu vừa đọc đang hết, nản.
cho tôi hỏi tôi gồm chiếc gentra xs 2008 xe pháo ơn cả mấy ngày hôm trước tôi tình cờ cho xe cộ nổ ga xen ti cùng mở máy cân bằng từ nút 1 cho nấc 2 thì thấy yêu tôi mở không còn công xuất thì nghe lắp thêm kêu lách bí quyết tôi hạ lại nấc 1 sản phẩm vẫn kêu nhưng lại vào đập coan thì hết kêu máy điều hòa xe tôi mở tôi nấc 2 lạnh lẽo ra siêu yếu mong anh em chỉ hộ giải pháp khắc phục cảm ơn nhiều
Cái bình hút độ ẩm lại đưa về sau dàn giá buốt là sao đây trới. Vì sao củng hoàn toàn có thể là vì áp suất quá cao mà củng có thể do puly tăng bị kẹt dẫn cho nặng máy
cho tôi hỏi tôi bao gồm chiếc gentra xs 2008 xe cộ ơn cả mấy hôm trước tôi tình cờ cho xe cộ nổ ga xen ti với mở máy cân bằng từ mức 1 cho nấc 2 thì thấy yêu thương tôi mở không còn công xuất thì nghe trang bị kêu lách biện pháp tôi hạ lại nấc 1 đồ vật vẫn kêu dẫu vậy vào đập coan thì không còn kêu máy điều hòa xe tôi mở tôi mức 2 rét ra vô cùng yếu mong anh em chỉ hộ biện pháp khắc phục cảm ơn nhiều
Bạn có thể nói rõ rộng không, câu chử bạn không có 1 dấu chấm phẩy ví dụ nên khó đoán. Mở điều hòa thì tất cả 2 thừa trình: làm lạnh với quạt gió giá ra ngoài. Quá trình làm lạnh lẽo thì nó không liên quan gì đến chúng ta bật số 1 hay số 2 đâu nha, bởi vì đó là nấc để cho quạt chạy mạnh bạo hay yếu hèn thôi. Chúng ta tháo quạt gió trong táp lô ra khám nghiệm lại đi.
Bạn nói cách khác rõ rộng không, câu chử các bạn không có 1 dấu chấm phẩy cụ thể nên nặng nề đoán. Mở điều hòa thì có 2 quá trình: làm lạnh với quạt gió lạnh lẽo ra ngoài. Quy trình làm giá thì nó không tương quan gì đến chúng ta bật hàng đầu hay số 2 đâu nha, vày đó là nấc để cho quạt chạy dũng mạnh hay yếu hèn thôi. Các bạn tháo quạt gió trong táp-lô ra chất vấn lại đi.
1. Hoàn toàn có thể thiếu ga,gắn đồng vào coi áp cầm nào thêm thêm các bạn nhé2.Bạn túa mô tơ ra kiểm soát xem bao gồm vật thể lạ lọt vào không,xem điện áp nguồn+ với mass có rất đầy đủ không ,xem than bao gồm mòn ko nhé,xem ống phân chia gió tất cả hở ở đâu không nhé
1. Có thể thiếu ga,gắn đồng vào xem áp cố nào bổ xung thêm chúng ta nhé2.Bạn túa mô tơ ra kiểm soát xem tất cả vật thể lạ lọt vào không,xem năng lượng điện áp nguồn+ với mass có khá đầy đủ không ,xem than bao gồm mòn ko nhé,xem ống phân bổ gió tất cả h
1. Rất có thể thiếu ga,gắn đồng vào xem áp vắt nào bổ sung thêm bạn nhélàm sao gồm cái gì lọt đc vào sản phẩm công nghệ nén hả bạn,hệ thống tuần hoàn khép kín đáo mà,máy nén vận động nhờ cài từ bộ động cơ mà,đâu buộc phải chạy bởi điện đâu ma kiểm tra than hả bác,chỉ có 1 dây (+) đi từ công tắc nguồn đền bu ly lắp thêm nén làm đổi khác từ trường=> ngắt cùng nhập bu ly.Lạnh yếu đuối thì bị thiếu thốn ga,nạp thêm vào,kiểm tra các đầu ống nóng với lạnh xem có bị rò rỉ ga ko,nếu thấy bị bám bụi ươt ướt như dầu nhớt thì chổ đó đã biết thành xì ga.
cho tôi hỏi tôi bao gồm chiếc gentra xs 2008 xe ơn cả mấy ngày hôm trước tôi vô tình cho xe cộ nổ ga xen ti với mở máy điều hòa từ mức 1 mang lại nấc 2 thì thấy yêu tôi mở không còn công xuất thì nghe máy kêu lách biện pháp tôi hạ lại nút 1 lắp thêm vẫn kêu nhưng mà vào đập coan thì hết kêu máy cân bằng xe tôi mở tôi mức 2 giá buốt ra cực kỳ yếu mong đồng đội chỉ hộ phương pháp khắc phục cảm ơn nhiều
làm sao có cái gì lọt được vào thiết bị nén hả bạn,hệ thống tuần trả khép bí mật mà,máy nén vận động nhờ tải từ bộ động cơ mà,đâu yêu cầu chạy bởi điện đâu ma chất vấn than hả bác,chỉ có một dây (+) đi từ công tắc đền bu ly lắp thêm nén làm thay đổi từ trường=> ngắt với nhập bu ly.Lạnh yếu hèn thì bị thiếu thốn ga,nạp thêm vào,kiểm tra các đầu ống nóng và lạnh xem gồm bị thất thoát ga ko,nếu thấy bị bám bụi ươt ướt như dầu nhớt thì chổ đó đã biết thành xì ga.
làm sao có cái gì lọt được vào vật dụng nén hả bạn,hệ thống tuần hoàn khép bí mật mà,máy nén chuyển động nhờ mua từ bộ động cơ mà,đâu đề nghị chạy bởi điện đâu ma khám nghiệm than hả bác,chỉ có 1 dây (+) đi từ công tắc nguồn đền bu ly đồ vật nén làm biến hóa từ trường=> ngắt cùng nhập bu ly.Lạnh yếu thì bị thiếu ga,nạp thêm vào,kiểm tra những đầu ống nóng với lạnh xem tất cả bị thất thoát ga ko,nếu thấy bị bám bụi ươt ướt như dầu nhớt thì chổ đó đã bị xì ga.
- chúng ta chủ thớt gồm lẻ là nhà xe,nên trình bày không rõ ràng,- Ở bên trên mình nói tới mô tơ quạt gió phía vào xe đó bạn,không cần máy nén đâu nhé,còn chủ thớt bảo gõ 1 loại hết kêu,mình nghĩ công ty thớt gõ tại tế bào tơ quạt
- các bạn chủ thớt có lẻ là công ty xe,nên trình bày không rõ ràng,- Ở trên mình kể đến mô tơ quạt gió phía trong xe đó bạn,không bắt buộc máy nén đâu nhé,còn chủ thớt bảo gõ 1 chiếc hết kêu,mình nghĩ nhà thớt gõ tại tế bào tơ quạt
miếng thanh lọc gió cabin nhơ quá cũng có tác dụng yếu gió cùng it rét mướt nha công ty thớt nó nằm cạnh sát tay đề nghị ở dưới học đựng đồ
miếng lọc gió cabin nhơ bẩn quá cũng có tác dụng yếu gió với it giá nha công ty thớt nó nằm bên cạnh tay bắt buộc ở bên dưới học đựng đồ
Vỏ quấn Ghế Trước Ô Tô uy tín TIROL gia công bằng chất liệu Vải Oxford chống thấm Kích Thước có thể Điều Chỉnh Đề cân xứng Với Xe
dienhoadep.com trao tặng ngay 32 thùng sữa cho trẻ nhỏ khu trọ Đức Tân, tỉnh bình dương và 40 thùng mì mang lại Sinh viên UTE - P6
Script is disabled. For a better experience, please enable Java
Script in your browser before proceeding.
Bạn đang xem: Xe bị rung khi bật điều hòa
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser.
Gửi những bác!chiều ni em nhảy điều hòa nút thân có màu xanh và đỏ lên tới mức xanh mức 3, gió khỏe mạnh lên thấy rỏ, nhưng mà kèm từ đó là xe pháo rung lắc khôn xiết mạnh. Em trả về vị trí ban sơ nhưng hiện tượng rung nhấp lên xuống vẫn không hết. Chạy xe pháo thấy siêu khác thường, khám nghiệm MAF vẫn ok, mở nấp cabo coi thì thiết bị không rung, dẫu vậy lên xe thì thấy rung. Khi em chạy thời gian ga phải chăng thì bị hiện tượng kỳ lạ tắt máy mang lại 2 lần. Bình chọn lọc gió máy lạnh thì sạch sẽ sẽ, tắt điều hòa cũng bị rung luôn.Em rất hồi hộp không biết xe em bị chuyện gì, thời gian em bât nút lên là dịp em vẫn dừng xe.Nhờ những bác support giúp.Cảm ơn các bác
songkran
Nếu xe cộ sáu máy mà bị hư một thứ thì gồm phải hiện tượng lạ trên không? Trước kia xe em chạy vẫn bình thường, không tồn tại hiện tượng gì, nghe tiếng sản phẩm thì không phát hiện ra polly làm sao bị hỏng (nếu bao gồm thì sẽ nghe tiếng ồn ào hoặc không giống thường). Tiếng bô nghe ko đều, giống như hụt hơi vậy
tap_laixe
Gửi những bác!chiều ni em nhảy điều hòa nút thân có màu xanh lá cây và đỏ lên tới mức xanh mức 3, gió mạnh mẽ lên thấy rỏ, tuy vậy kèm từ đó là xe cộ rung lắc hết sức mạnh. Em trả về vị trí lúc đầu nhưng hiện tượng rung lắc vẫn không hết. Chạy xe cộ thấy siêu khác thường, bình chọn MAF vẫn ok, mở nấp cabo xem thì vật dụng không rung, tuy nhiên lên xe pháo thì thấy rung. Khi em chạy thời điểm ga thấp thì bị hiện tượng kỳ lạ tắt máy cho 2 lần. Bình chọn lọc gió máy lạnh thì sạch mát sẽ, tắt điều hòa cũng trở thành rung luôn.Em rất bối rối không biết xe cộ em bị chuyện gì, dịp em bât mức lên là dịp em đang dừng xe.Nhờ các bác tư vấn giúp.Cảm ơn những bác
theo em ví như bị lọc xăng giỏi bơm xăng sẽ bị hụt hơi khi chạy vòng tua lớn. Ở trên đây khi vòng tua khủng em lại không bị.
Cái nút sinh hoạt họng gió kia chỉ xài tới lúc nào cần đến chính sách sưởi nóng trong khi. Còn chỉnh gió giỏi độ lạnh cứ xài ở bảng điều khiển.Nên cái nút đó anh em miền ngoài xài là chính, còn trong nam xưa giờ chả thấy ai đụng tới dòng nút đó.Vấn đề kỳ lạ ở đấy là do chỉnh dòng nút đó rồi bị rung máy. Nên không phải do lọc, bơm xăng tuyệt bobin. ( thanh lọc + bơm xăng new, dàn bobin cùng buri new rồi)Khi có 1 cây bobin gồm vấn đề, vứt 1 trang bị thì vừa đề lên nó rung xe ko chạy được luôn. Trường hòa hợp anh lập là tua cao lại không bị.Vụ này tai ác lạ, nên cũng do dự nói sao luôn.
Chia Sẻ
Ba ơi mình đi đâu thế? Long An, chi phí Giang - chuyến du ngoạn gần, vui vơi nhàng.. Ghiền hủ tíu Mỹ Tho..
Đây là hiện tượng mà thường xảy ra đối với hệ thống điều hòa trên ô tô, bên trên diễn lũ cũng có nhiều chủ đề vẫn đề cặp đến vấn đề này, nhà con cháu thì gồm chút kinh nghiệm xử lý cũng muốn share với những cụ, mong mỏi có gì được người lớn tuổi chỉ bảo thêm nhé.
Xem thêm: Hướng Dẫn Bật Chế Độ Nóng Điều Hòa Mitsubishi Heavy, Hướng Dẫn Bật Chế Độ Sưởi Ấm Trên Điều Hòa
Hiện tượngXe hay bị rung táo tợn khi đang hoạt động mà bật điều hòa, bất kể đang ga to, ga nhỏ tuổi hay sẽ đứng yên. Mặc dù nhiên, lúc tôi tắt điều hòa đi thì xe pháo lại êm ru. Xin nhờ chuyên viên Autocar Vietnam support về vì sao và biện pháp khắc phụcGiải yêu thích hiện tượngHiện tượng mà bạn nêu có tương quan đến sự việc ở hệ thống điều hòa. Theo tởm nghiệm, bạn nên kiểm tra áp suất cao áp của máy nén, giả dụ áp suất vượt cao tương ứng với hộp động cơ kéo cài nặng vẫn dẫn đến hiện tượng lạ rung giật.
Cách xử lýKhi hệ thống điều hòa chuyển động bình thường, phía đường ga áp suất cao từ thứ nén qua giàn nóng mang lại van giãn nở sẽ nóng, còn phía áp suất thấp đang lạnh. Chỉ việc sờ tay vào ống dẫn ga, nếu thấy nóng ở đường cao thế và đuối ở đường thấp áp là được. Nếu sản phẩm nén chạy mà ánh sáng đường cao thế và tốt áp không khác nhau nhiều lắm thì có thể không đầy đủ hoặc không tồn tại ga trong hệ thống.Ví dụBMW 325i đời 2004 sử dụng ga điện, cơ chế bù ga được điều khiển và tinh chỉnh bởi một mô-tơ điện, phần kiểm soát và điều chỉnh bù ga điều hòa bao gồm hỏng hóc đang dẫn đến hiện tượng như trên.Chúng ta cũng bắt buộc quan sát hệ thống xem xét có các hỏng hóc như trượt hoặc lỏng dây đai, dây đai bị chùng, lỏng ly hợp vật dụng nén hoặc vỡ giá bắt sản phẩm công nghệ nén cũng dẫn đến hiện tượng lạ rung đơ khi xe cộ hoạt động.
12
Thích
Chia sẻ lên tin
Cái này co nhieu nguyen nhan.ban thu coi lai hong hut hoac van IACV xem co bi ban ket ko nha.chuc ban thanh cong
3
Bài viết cháu đọc cứ thấy nó lủng củng nắm nào ấy, vì sao vs cách xử lý chẳng dùng với nhau, ví dụ như thì chỉ dẫn một nguyên nhân khác. Cứ nghĩ viết một nội dung bài viết chuyên sâu, ngờ đâu vừa đọc đang hết, nản.
cho tôi hỏi tôi gồm chiếc gentra xs 2008 xe pháo ơn cả mấy ngày hôm trước tôi tình cờ cho xe cộ nổ ga xen ti cùng mở máy cân bằng từ nút 1 cho nấc 2 thì thấy yêu tôi mở không còn công xuất thì nghe lắp thêm kêu lách bí quyết tôi hạ lại nấc 1 sản phẩm vẫn kêu nhưng lại vào đập coan thì hết kêu máy điều hòa xe tôi mở tôi nấc 2 lạnh lẽo ra siêu yếu mong anh em chỉ hộ giải pháp khắc phục cảm ơn nhiều
Cái bình hút độ ẩm lại đưa về sau dàn giá buốt là sao đây trới. Vì sao củng hoàn toàn có thể là vì áp suất quá cao mà củng có thể do puly tăng bị kẹt dẫn cho nặng máy
cho tôi hỏi tôi bao gồm chiếc gentra xs 2008 xe cộ ơn cả mấy hôm trước tôi tình cờ cho xe cộ nổ ga xen ti với mở máy cân bằng từ mức 1 cho nấc 2 thì thấy yêu thương tôi mở không còn công xuất thì nghe trang bị kêu lách biện pháp tôi hạ lại nấc 1 đồ vật vẫn kêu dẫu vậy vào đập coan thì không còn kêu máy điều hòa xe tôi mở tôi mức 2 rét ra vô cùng yếu mong anh em chỉ hộ biện pháp khắc phục cảm ơn nhiều
Bạn có thể nói rõ rộng không, câu chử bạn không có 1 dấu chấm phẩy ví dụ nên khó đoán. Mở điều hòa thì tất cả 2 thừa trình: làm lạnh với quạt gió giá ra ngoài. Quá trình làm lạnh lẽo thì nó không liên quan gì đến chúng ta bật số 1 hay số 2 đâu nha, bởi vì đó là nấc để cho quạt chạy mạnh bạo hay yếu hèn thôi. Chúng ta tháo quạt gió trong táp lô ra khám nghiệm lại đi.
Bạn nói cách khác rõ rộng không, câu chử các bạn không có 1 dấu chấm phẩy cụ thể nên nặng nề đoán. Mở điều hòa thì có 2 quá trình: làm lạnh với quạt gió lạnh lẽo ra ngoài. Quy trình làm giá thì nó không tương quan gì đến chúng ta bật hàng đầu hay số 2 đâu nha, vày đó là nấc để cho quạt chạy dũng mạnh hay yếu hèn thôi. Các bạn tháo quạt gió trong táp-lô ra chất vấn lại đi.
1. Hoàn toàn có thể thiếu ga,gắn đồng vào coi áp cầm nào thêm thêm các bạn nhé2.Bạn túa mô tơ ra kiểm soát xem bao gồm vật thể lạ lọt vào không,xem điện áp nguồn+ với mass có rất đầy đủ không ,xem than bao gồm mòn ko nhé,xem ống phân chia gió tất cả hở ở đâu không nhé
1. Có thể thiếu ga,gắn đồng vào xem áp cố nào bổ xung thêm chúng ta nhé2.Bạn túa mô tơ ra kiểm soát xem tất cả vật thể lạ lọt vào không,xem năng lượng điện áp nguồn+ với mass có khá đầy đủ không ,xem than bao gồm mòn ko nhé,xem ống phân bổ gió tất cả h
1. Rất có thể thiếu ga,gắn đồng vào xem áp vắt nào bổ sung thêm bạn nhélàm sao gồm cái gì lọt đc vào sản phẩm công nghệ nén hả bạn,hệ thống tuần hoàn khép kín đáo mà,máy nén vận động nhờ cài từ bộ động cơ mà,đâu buộc phải chạy bởi điện đâu ma kiểm tra than hả bác,chỉ có 1 dây (+) đi từ công tắc nguồn đền bu ly lắp thêm nén làm đổi khác từ trường=> ngắt cùng nhập bu ly.Lạnh yếu đuối thì bị thiếu thốn ga,nạp thêm vào,kiểm tra các đầu ống nóng với lạnh xem có bị rò rỉ ga ko,nếu thấy bị bám bụi ươt ướt như dầu nhớt thì chổ đó đã biết thành xì ga.
cho tôi hỏi tôi bao gồm chiếc gentra xs 2008 xe ơn cả mấy ngày hôm trước tôi vô tình cho xe cộ nổ ga xen ti với mở máy điều hòa từ mức 1 mang lại nấc 2 thì thấy yêu tôi mở không còn công xuất thì nghe máy kêu lách biện pháp tôi hạ lại nút 1 lắp thêm vẫn kêu nhưng mà vào đập coan thì hết kêu máy cân bằng xe tôi mở tôi mức 2 giá buốt ra cực kỳ yếu mong đồng đội chỉ hộ phương pháp khắc phục cảm ơn nhiều
làm sao có cái gì lọt được vào thiết bị nén hả bạn,hệ thống tuần trả khép bí mật mà,máy nén vận động nhờ tải từ bộ động cơ mà,đâu yêu cầu chạy bởi điện đâu ma chất vấn than hả bác,chỉ có một dây (+) đi từ công tắc đền bu ly lắp thêm nén làm thay đổi từ trường=> ngắt với nhập bu ly.Lạnh yếu hèn thì bị thiếu thốn ga,nạp thêm vào,kiểm tra các đầu ống nóng và lạnh xem gồm bị thất thoát ga ko,nếu thấy bị bám bụi ươt ướt như dầu nhớt thì chổ đó đã biết thành xì ga.
làm sao có cái gì lọt được vào vật dụng nén hả bạn,hệ thống tuần hoàn khép bí mật mà,máy nén chuyển động nhờ mua từ bộ động cơ mà,đâu đề nghị chạy bởi điện đâu ma khám nghiệm than hả bác,chỉ có 1 dây (+) đi từ công tắc nguồn đền bu ly đồ vật nén làm biến hóa từ trường=> ngắt cùng nhập bu ly.Lạnh yếu thì bị thiếu ga,nạp thêm vào,kiểm tra những đầu ống nóng với lạnh xem tất cả bị thất thoát ga ko,nếu thấy bị bám bụi ươt ướt như dầu nhớt thì chổ đó đã bị xì ga.
- chúng ta chủ thớt gồm lẻ là nhà xe,nên trình bày không rõ ràng,- Ở bên trên mình nói tới mô tơ quạt gió phía vào xe đó bạn,không cần máy nén đâu nhé,còn chủ thớt bảo gõ 1 loại hết kêu,mình nghĩ công ty thớt gõ tại tế bào tơ quạt
- các bạn chủ thớt có lẻ là công ty xe,nên trình bày không rõ ràng,- Ở trên mình kể đến mô tơ quạt gió phía trong xe đó bạn,không bắt buộc máy nén đâu nhé,còn chủ thớt bảo gõ 1 chiếc hết kêu,mình nghĩ nhà thớt gõ tại tế bào tơ quạt
miếng thanh lọc gió cabin nhơ quá cũng có tác dụng yếu gió cùng it rét mướt nha công ty thớt nó nằm cạnh sát tay đề nghị ở dưới học đựng đồ
miếng lọc gió cabin nhơ bẩn quá cũng có tác dụng yếu gió với it giá nha công ty thớt nó nằm bên cạnh tay bắt buộc ở bên dưới học đựng đồ
Vỏ quấn Ghế Trước Ô Tô uy tín TIROL gia công bằng chất liệu Vải Oxford chống thấm Kích Thước có thể Điều Chỉnh Đề cân xứng Với Xe
dienhoadep.com trao tặng ngay 32 thùng sữa cho trẻ nhỏ khu trọ Đức Tân, tỉnh bình dương và 40 thùng mì mang lại Sinh viên UTE - P6
